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La política publica denominada sistema integrado de transporte masivo (SITM) en Colombia : una mirada al proyecto trancaribe en Cartagena / Héctor Alejandro Sierra Escrisologo.

Por:

Sierra Escrisologo, Héctor Alejandro

Colaborador(es):

Tipo de material:

TextoDetalles de publicación: Cartagena de Indias : Corporación Universitaria Rafael Nuñez, 2017.Descripción: 88 pTema(s):

Derecho -- Tesis y Disertaciones Academicas

Clasificación CDD:

DER 2017 S572

Nota de disertación: Trabajo de Grado. (Abogado). Corporación Universitaria Rafael Nuñez . Facultad de Ciencias Sociales y Humanas . Programa de Derecho, 2017. Resumen: Los sistemas de transporte masivo han sido desarrolladas en las principales cuidades del mundo evaluando su desarrollo, su aporte a la calidad de vida de los cuidadanos. Estudiar el sistema de transporte masivo implica estudiar el sistema de urbes que hemos construido en Colombia a lo largo de decadas, su conformacion interna, el sistema de movilidad cuidadana, la ubicacion de los servicios de la poblacion demanda la respuesta gubernamental y en general como vive el dia a dia desde su entorno barrial, residencial y viceversa, cuando hoy por hoy, tenemos un sistema de cuidades, centros urbanos referentes de amplios territorios y escasa poblacion rural, luego la pioridad es que como integramos personas y espacios con un sistema de transporte limpio, ordenado y de calidad.

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Trabajo de Grado. (Abogado). Corporación Universitaria Rafael Nuñez . Facultad de Ciencias Sociales y Humanas . Programa de Derecho, 2017.

Los sistemas de transporte masivo han sido desarrolladas en las principales cuidades del mundo evaluando su desarrollo, su aporte a la calidad de vida de los cuidadanos. Estudiar el sistema de transporte masivo implica estudiar el sistema de urbes que hemos construido en Colombia a lo largo de decadas, su conformacion interna, el sistema de movilidad cuidadana, la ubicacion de los servicios de la poblacion demanda la respuesta gubernamental y en general como vive el dia a dia desde su entorno barrial, residencial y viceversa, cuando hoy por hoy, tenemos un sistema de cuidades, centros urbanos referentes de amplios territorios y escasa poblacion rural, luego la pioridad es que como integramos personas y espacios con un sistema de transporte limpio, ordenado y de calidad.

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